| Яу Лу Чешской завод автозапчастей приветствует вас ！ | Свяжитесь с нами | |  на китайском языке | |
 на английском языке | |
 на русском языке | |
| Яу Лу Чешской завод автозапчастей приветствует вас ！ | Свяжитесь с нами | | на китайском языке | |
на английском языке | |
на русском языке | |
давно дорога темрюк автомобиль завод является компанией, множество исследований, разработки и производства, продажи за единство профессиональных производственные предприятия. Дорога темрюк автомобиль завод? 5 тонн горячего эффективных печей, два литейный цех, цех обработки моделирования два таких очаровательный оборудование для переработки и передовые физика и химия контрольно-измерительных приборов, последние стиль ссадины чисто песок с машины, которые могут производства автомобилей различных тормозной корпус, который 6000 тонн.
Хэбэй дорога тиес завод автомобилей производства основных продуктов: система США, ?система, система рф, система автомобиль тормоз барабан, барабан, тормозные диски, CheQiao и шасси единиц продукции и т.д. Оптимальное качество продукции компании, качество лучше, угнетен, по всей стране на пользователя. Хэбэй дорога темрюк автомобиль завод качество продукции надежными, по разумным ценам, добро пожаловать в целом обращений пользователей прислать телеграмму за образцов, образец, энтузиазм жду друзей различных кругов, что пришли посетить! Мы готовы идти рука об руку поток лив сотрудничества, совместного создания прекрасного будущего!
Мы надеемся, что мы можем услуг для тебя любой предмет и барабан тормоза аксессуары. Добро пожаловать, свяжитесь с нами, я уверен, что вы будете искать чем раньше ты до лучше поставщиков!
2022-8
Основная причина перегрева тормозных барабанов:
1, тормозные барабаны слева и справа несовместимы с зазорами тормозных колодок;
2, несоответствие давления в правой и левой шинах;
В-третьих, пробка на правой и левой тормозных путях вызвала разную гидравлику или атмосферное давление с обеих сторон;
4, сломанная или слишком мягкая пружина тормозного копыта;
В-пятых, поршневой рис с помпонами, медленное перемещение;
6, замедление регенерации тормозного масла;
7, (пневматический тормоз) тормозной вал без сдвига;
8, ржавчина, поддерживающая штифт;
9, круглая деформация тормозного барабана;
10, подшипники втупления подшипников;
11, недостаточно или слишком много масел для зубчатых, слишком мало вязкости.
Пожалуйста, выберите место, где дорога находится в лучшем состоянии, избегайте резких тормозов и частых тормозов, повышайте уровень зубодробительного масла, установленного в модели, и обратите внимание на то, что расстояние между подшипниками должно быть достигнуто до станции обслуживания.
2022-8
Анализ трещин черепахи
Тормозной барабан во время работы опирается в основном на два направления, одно — на правое давление от копытного железа, и одно — на тангенциальную силу, генерируемую вращением и скрещиванием копыт. Трение тормозных барабанов и тормозных пластин генерирует огромное количество тепла, что приводит к повышению температуры тормозных барабанов, в то время как трение между тормозными пластинами и тормозными барабанами на самом деле является пятнообразным контактом, а тепло, создаваемое из-за трения, приводит к фазовым изменениям в организации, снижая ее способность противостоять термической усталости; Поскольк в жар не равномерн, дела механик производительн неровн, под част тормозн нагрузк, определен закон трещин, с трещин тангенциальн сил прерывист ил непрерывн, привел к снижен материал горяч усталостн прочност, постоя продолжен ♪ крэк с крэк ♪, трещин взаимн скрест связ формир ретикулярн, обычн сказа -, серьезн трещин потреска. картинк
С друг сторон, тормозн бараба температур рабоч когд до 850 ℃ - 900 ℃, ил чут ниж 800 ℃ возл 800 ℃, эвтектическ карбид разлага на графитов и ферр; Перлитн и ферр на 800 ℃ бол преобразова аустен; При быстром охлаждении аустенит превращается в мартенсит.
Тормозной барабан трескается
Проблема трескания тормозного барабана должна быть проанализирована с двух сторон, во-первых, в тормозном состоянии, с разрывом в силу разности прочности материала; Во-вторых, тормозной барабан в результате взаимодействия между тепловым и фазовым напряжением в связи с локальным ослаблением интенсивности, вызванным частичным сдвигом в тканевой фазе, постоянно расширяется и в конечном счете приводит к разрыву тормозного барабана. Деформация тормозного барабана началась в основном на забой тормозной ленты, которая постепенно расширялась из локальных точек, в результате чего проходя через усиленный ремень, вызвала полный разрыв тормозного барабана. картинк
Упа конц
У основания есть два аспекта, Один из которых заключается в разнице прочности тормозного материала; Во-вторых, тормозной барабан трескается под воздействием нерациональных внешних сил.
Слишком большой износ
Изнашива чрезмерн деактивирова в основн в тормозн бараба брат работ на под част тормозн сил, вынужд тормозн бараба работ притащ диаметр геометрическ размер увелич, толщин стен тонк, повлия на тормозн эффект, даж тормозн, нов износостойк материал продолжа исследован, трен твердост и высок, для тормозн бараба (особен твердост требован) соответствен выш и выш.
Отказ от нестандартного износа
Что касается несостоятельности непроизвольного износа, то это, в основном, означает, что забой на тормозном барабане, который был измельчен под твердым веществом копытного железа, был в значительной степени вызван нерациональной комбинацией клещей для трения копытного железа, что также связано с негибкостью тормозного барабана.
